قضايا بيئية: تحديات معايير الأداء البيئي 12-2-2008

شبكة النبأ: خلال العقد الاخير تحول
الاهتمام بالبيئة من مرتبة متاخرة جدا ليحتل الصدارة في اهميته الحيوية
لاستمرار الحياة على كوكب الارض، ومع ان الصحوة البيئية العالمية هذه
جاءت متاخرة بعد ان دبّت تداعيات تغير المناخ الناتجة من ظاهرة
الاحتباس الحراري في انحاء الارض فان مؤشرات الاتفاق على نسب
الانبعاثات السامة في الدول الصناعية تبشر بوقف التدهور البيئي الخطير
الذي تنتجه تلك الانبعاثات، (شبكة النبأ) تستعرض تقريرها الدوري حول
اخر المستجدات بهذا الشأن الحيوي:


سويسرا تتصدر مؤشر الاداء البيئي
وأمريكا في مرتبة متأخرة


قال تقرير أعده خبراء جامعيون أمريكيون ان سويسرا تأتي في المرتبة
الاولى فيما يتعلق بالاداء البيئي وان الاقتصاد الأمريكي يتخلف عن عدد
كبير من البلدان الصناعية.


وأشار مؤشر الاداء البيئي لعام 2008 الذي نشر خلال الاجتماع السنوي
للمنتدى الاقتصادي العالمي إلى ان سويسرا حصلت على أعلى الدرجات بين
149 دولة يتم قياس ستة مجالات بيئية لديها من بينها تلوث الهواء وجودة
المياه وكيفية السيطرة على التلوث الصناعي.


وحلت السويد في المرتبة الثانية في التصنيف الذي أعده خبراء من
جامعتي ييل وكولومبيا تليها النرويج وفنلندا وكوستاريكا. بحسب رويترز.


وجاءت الولايات المتحدة متأخرة في المرتبة التاسعة والثلاثين بسبب
نتائجها السيئة بخصوص الانبعاثات المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري
وتأثير تلوث الهواء على النظم البيئية لتتخلف بمسافة كبيرة عن بلدان
متقدمة أخرى مثل المملكة المتحدة التي جاءت في المرتبة الرابعة عشر
واليابان التي حلت في المرتبة الحادية والعشرين.


وقال جوس سبيث عميد كلية ييل لدراسات الغابات والبيئة في بيان "يشير
اداء الولايات المتحدة الى أنه يتعين على الإدارة القادمة ألا تتجاهل
الآثار على النظام البيئي الناجمة عن السياسيات البيئية والزراعية
والطاقة وإدارة المياه."وأضاف أن ترتيب الولايات المتحدة خلف البانيا
وروسيا وبنما "عار وطني".


أكياس البلاستيك لا تزال مهيمنة


في الوقت الذي تعمل فيه استراليا والصين على التخلص منها تدريجيا
وتفرض عليها ألمانيا وأيرلندا ضرائب فان أكياس البلاستيك التي تستخدم
في التسوق لا تزال مهيمنة بالولايات المتحدة.


وخارج مراكز التسوق الكبرى في مختلف أرجاء البلاد يدفع الأمريكيون
عربات التسوق محملة بعشرة أكياس بلاستيكية أو أكثر مليئة بمواد البقالة
إلى سياراتهم. بل حتى أصغر المشتريات مثل مجلة ربما تباع في كيس من
البلاستيك. بحسب رويترز.


ويقول معهد وورلد ووتش وهو مؤسسة بحثية مقرها واشنطن إن الأمريكيين
يستخدمون مئة مليار كيس من البلاستيك في أغراض التسوق سنويا أو ما
يعادل أكثر من 330 كيسا سنويا للشخص الواحد في البلاد. وأغلب تلك
الأكياس تلقى في القمامة.


واتخذ عدد قليل من المدن والولايات الأمريكية خطوات لخفض هذا الرقم
وقالت سلسلة متاجر هول فودز ماركت التي تستهدف المتسوقين الباحثين عن
الاطعمة العضوية والطبيعية يوم الثلاثاء انها ستتخلص تدريجيا من أكياس
البلاستيك بحلول يوم الارض الذي يوافق الثاني والعشرين من ابريل نيسان.
غير أن منتقدين يقولون ان الولايات المتحدة متخلفة بسنوات عن بلدان في
أوروبا واسيا وافريقيا.


وقال اريك جولدشتاين مدير مجلس الدفاع عن الموارد الطبيعية وهو
منظمة أمريكية مدافعة عن البيئة "لا زلنا في مرحلة اتخاذ خطوات متواضعة
للغاية."


ويلقى باللوم على أكياس البلاستيك المفضلة لكونها متينة ورخيصة في
سد المجاري المائية وملء مستودعات القمامة وخنق الحياة البرية. وتقول
جماعات مدافعة عن البيئة انها يمكن أن تستغرق ما بين 400 و1000 عام
للتحلل كما تبقى مكوناتها الكيماوية في البيئة لفترة طويلة بعد ذلك.


وتصنع أكياس البلاستيك من النفط الخام والغاز الطبيعي وغيرهما من
المشتقات البتروكيماوية. ويستخدم ما يقدر بنحو 12 مليون برميل من النفط
في صنع الاكياس التي تستهلكها الولايات المتحدة سنويا.


وحظرت بلدان من تايوان الى أوغندا ومدن من بينها داكا عاصمة بنجلادش
الاكياس البلاستيكية تماما أو فرضت ضريبة على المستهلكين. وتستهدف
استراليا التخلص منها تدريجيا بنهاية هذا العام والصين بحلول 21 يونيو
حزيران.


وتفرض ايرلندا رسما يبلغ 22 سنت يورو (0.29 دولار) على كل كيس وهي
خطوة ينسب لها الفضل في خفض استخدام اكياس البلاستيك بنسبة 90 بالمئة.
وكانت بعض المدن الاوروبية قد بدأت في فرض رسوم في أوائل الثمانينات.


وفي بريطانيا التي تستخدم سنويا 13 مليار كيس بلاستيكي يستخدم لمرة
واحدة أو ما يعادل أكثر من 200 كيس للشخص الواحد حث رئيس الوزراء
جوردون براون سلاسل المتاجر الكبرى في البلاد على خفض استخدامها بوتيرة
أسرع من المخطط له وقال ان بريطانيا يمكنها القضاء عليها تماما.


لكن الحكومة الاتحادية بالولايات المتحدة تحجم عن فرض اجراءات يمكن
أن تتعارض مع المنافسة ولا تلقى قبولا من جانب المستهلكين.


وقال ميلفين بيري وهو متسوق كان يحمل اربعة او خمسة اكياس في كل يد
لدى خروجه من سوق تجاري في بروكلين التابعة لمدينة نيويورك "دفع ثمن
الاكياس.. ..أعتقد أننا ندفع بما فيه الكفاية."


وقالت كايتلين تايسيك بينما كانت تدفع عربة تسوق مليئة بمواد
البقالة الموضوعة في أكياس بلاستيكية انها رقيقة للغاية لدرجة يتحتم
معها وضع المشتريات في كيسين أو ثلاثة لتفادي انقطاع الاكياس.


تكساس أكبر ملوّث للبيئة بين
الولايات الأمريكية


كشفت أحدث بيانات صادرة عن إدارة معلومات الطاقة التابعة لوزارة
النفط الأمريكية أن ولاية تكساس المعروفة بحب أبنائها لكل ما هو كبير،
إن كان في المنازل أو السيارات، هي في الحقيقة الولاية الأكثر تسببا في
انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الملوّث للبيئة.


فالولاية التي هي مسقط رأس صناعة النفط في البلاد، مسؤولة عن انبعاث
670 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون في أجوائها عام 2003، لتتصدر
تكساس بذلك الموقع السابع (لو كانت دولة) بين دول العالم الستة الأخرى
التي تساهم في تفاقم التلوث البيئي، كما أن كمية هذه الانبعاثات الضارة
هي أكثر من الكمية التي تتسبب فيها ولايتا كاليفورنيا وبنسلفانيا-
اللتان تتصدران المركز الثاني والثالث على التوالي في مصدر الانبعاثات-
مجتمعتين. بحسب CNN.


ومن العوامل التي تساهم في تحميل تكساس هذه المسؤولية الخطيرة، وجود
19 معمل للطاقة لحرق الفحم، والتركز الكثيف للمصافي والمعامل
الكيميائية، والافتقار إلى وسائل نقل عامة وولع أصحاب المزارع الكبرى
ورعاة البقر القادمون من المدن باقتناء الشاحنات التي تستهلك كميات
كبيرة من الوقود، وفق أسوشيتد برس.


فعلى سبيل المثال، المواطنة التكساسية ديبي هاودن، التي لديها أسرة
من ستة أشخاص وشاحنتي نقل خفيف، هي غير معنية بتقديم أي اعتذار لتسببها
بهذه الكارثة، إذ تقول "طبعا سأختار مسألة الحجم والسلامة على حساب
الانبعاثات" واصفة فاتورتها المرتفعة من الوقود بـ"شرّ لا بد منه."


ورغم أن قضية الاحتباس الحراري التي بدأت ولايات مثل نيويورك
وكاليفورنيا تأخذها على محمل الجد، فإنها بالكاد تلقي اهتمام سكان
تكساس، فأعضاء الحزب الجمهوري في هذه الولاية رفضوا جعل قضية تخفيض
انبعاث الغازات الضارة أولوية في برامجهم، حتى أن أحد الجمهوريين، وهو
الحاكم ريك بيري شكك بأن الاحتباس الحراري مشكلة سببها سكان الأرض.


ومع كل هذه المؤشرات التي تؤكد على عدم العبث مع سكان تكساس التي
يتحدر منها الرئيس جورج بوش، فإن بيري يصف "فم" نائب الرئيس الأمريكي
السابق آل غور الفائز مناصفة مع هيئة أممية بنوبل للسلام بسبب دفاعه
المستميت عن البيئة، بانه مصدر انبعاث ثاني أكسيد الكربون، أما فيما
تعلق بتصنيف الولاية السيئ، فإن إدارة الحاكم غير عابئة بتقديم أي
اعتذار.


التنمية تهدد الحياة البرية على
الساحل المغربي


يقول خبراء البيئة ان مأساة تتكشف في شمال افريقيا حيث تتحرك شركات
البناء في بعض من اخر المناطق البكر على امتداد ساحل البحر المتوسط
سعيا وراء الربح.


وفي حين تحاول اسبانيا حماية المناطق الباقية دون تطوير على سواحلها
يرحب المغرب بمشروعات تطوير سياحية كبيرة في اطار سعيه لتضييق الفجوة
في الثروة بين الشمال والجنوب واخراج الملايين من الفقر.


ويقول خبراء البيئة ان الثمن سيكون الحاق اضرار لا علاج لها
بالشواطئ الجنوبية للبحر المتوسط التي يؤثر عليها بالفعل اتساع مناطق
الحضر والتوسع الصناعي والتلوث المتفشي والتجريف غير المشروع للارض.


ويرغب المغرب في اجتذاب ملايين اضافية من السياح الى سلسلة من
المنتجعات الساحلية التي تبنيها مجموعات شركات اسبانية وبلجيكية
وهولندية والمجموعتان الامريكيتان كيرزنر وكولوني كابيتال.


وأول هذه المنتجعات يقام في السعيدية على الطرف الشرقي للمغرب حيث
تقوم شركة فاديسا الاسبانية بتحويل منطقة واطئة من الغابات والكثبان
الرملية الى مجمع على مساحة سبعة ملايين متر مربع للمتاجر وملاعب
الجولف والفنادق التي تضم 17 الف سرير و3100 شقة وفيلا. بحسب رويترز.


ووعدت فاديسا على موقعها البريطاني على الانترنت باقامة "حدائق غناء
ومساحات من المزروعات المنسقة فضلا عن مساحات عامة جميلة تتناغم مع
الطبيعة الخلابة التي تحيط بالمكان."


وفي الموقع الشهر الماضي بدأت معدات البناء العمل في منطقة يقول
النشطاء في مجال حماية البيئة انها غابة العرعر وهو شجر من الفصيلة
الصنوبرية الوحيدة في المغرب.


وقال نجيب بشيري الناشط المحلي في مجال حماية البيئة "نسميها
المدمرات... حفروا نحو ستة كيلومترات من الكثبان الرملية وقتلوا الالوف
من السلاحف فقط لتتمكن من رؤية البحر من على الطريق الساحلي."وقالت
فاديسا في بيان انها "وضعت اجراءات لحماية البيئة تتجاوز ما ينص عليه
القانون المغربي."


وقالت الوكالة الاوروبية للبيئة في تقرير العام الماضي ان سبعة من
47 شاطئا مغربيا على البحر المتوسط اختفت في السنوات القليلة الماضية.
وفي الجزائر تنحسر 85 بالمئة من الشواطئ الرملية التي تمتد على مسافة
من 250 الى 300 كيلومتر وتفقد رمالها.


وفي الوديان في مناطق المغرب العربي تحجز سدود الري المقامة حديثا
المواد التي ترسبها المياه التي كانت تغمر المناطق الساحلية وتضمن بقاء
الحياة البرية في المنطقة.


وقالت الجماعات المدافعة عن الحياة البرية ان فاديسا حصلت على اذن
بتدمير الكثبان الرملية التي تحمي المنطقة الخلفية في السعيدية من مياه
البحر وتقضي على الغابات باستثناء قطاع صغير منها.


وقال محمد بن عطا مدير ادارة التنمية الاقليمية "كان بامكانهم على
الاقل ترك بعض الاشجار في ملاعب الجولف لكن حتى هذه تم اقتلاعها."


وقالت فاديسا ان مشروع السعيدية سيوفر ثمانية الاف فرصة عمل مباشرة
وأكثر من 40 الف فرصة عمل غير مباشرة في هذه المنطقة الفقيرة التي
تعاني من العزلة منذ أن أغلقت الجزائر حدودها البرية مع المغرب في عام
1994.


وقال مسؤولون من وزارة السياحة انهم يريدون من كل منتجع سياحي
الاستفادة من البيئة المحلية لجذب سياح أكثر غنى وأضافوا انهم طبقوا
أكثر المعايير الدولية انتشارا لحماية البيئة الطبيعية.


ويقول بعض المراقبين ان المغرب ارتكب خطأ بالسماح لشركة فاديسا
بالبناء بالقرب من منطقة مستنقعات المولوية التي تضم أكثر من 200 سلالة
من الطيور ويخشون الاسوأ من خطط لجذب نحو مليون زائر كل عام.


وقال علوي الكبير من برنامج الامم المتحدة الانمائي في الرباط "انه
مكان قريب من مصب النهر الذي يضم واحدة من أغني المناطق بالحياة
البرية."


وتعتمد الحياة البرية في السعيدية على المياه المنسابة بين الرمال
والتي تتجمع في مناطق المستنقعات. واقامت فاديسا قنوات وسدودا لحجز
المياه بعيدا عن المباني.


وقال بن عطا "فاديسا تقول ان الاعمال ستجفف نحو خمسة بالمئة من
المستنقعات لكن حساباتنا تظهر انها ستجفف نحو النصف."


بريطانيا تقيم أول فندق من مواد
معادة التدوير


تبني سلسلة فنادق بريطانية ما تقول إنه أول فندق من مواد تم إعادة
تدويرها من أقفاص سابقة التجهيز تشبه الحاويات استوردتها سلسلة الفنادق
من الصين بعد تثبيتها وربطها بالمسامير.


وقالت شركة ترافلودج لتشغيل الفنادق الاقتصادية يوم الثلاثاء إنه
يمكن تفكيك الوحدات المصنوعة من الصلب في حالة الضرورة بعد إنتهاء عمر
الفندق المكون من 120 غرفة ونقلها الى أي مكان آخر وإن النموذج يمكن في
نهاية الامر استخدامه لبناء فنادق مؤقتة خلال الانشطة الرياضية
والمهرجانات.


واستوردت الوحدات مثبتة بداخلها دورات المياه من الصين على أن يتم
وضع النوافذ في الاماكن المعدة لها والاثاث والديكور فور تركيب الوحدات
مع بعضها.وتأمل الشركة فيما يتعلق بالفنادق التي تقام مستقبلا ان تضع
الصين الاثاث والاكسسوارات مسبقا. بحسب رويترز.


وقال بول هارفي مدير العقارات والتنمية بالشركة "يمكن ان يسهل ذلك
إقامة الفنادق بصورة مؤقتة في أوقات الذروة على الطلب في أماكن بعينها
مثل المهرجانات أو الاحداث الرياضية."


"سيختلف (تصميم بناء) هيكل مؤقت لتغطية مثل هذا الاحتياج عن تصميم
فندق دائم ولكن يمكن بناؤه في وقت قصير يصل الى 12 اسبوعا وإزالته
بسرعة في نهاية الحدث عندما ينتهي الغرض منه."


وتقول ترافلودج ان استخدام الوحدات المصنعة في الصين يوفر وقتا
بنسبة 25 في المئة كما أنه أرخص بمقدار 10 في المئة مما يجعل منها جزءا
رئيسيا في سياسة الشركة الرامية لتصبح أكبر سلسلة لتشغيل الفنادق في
لندن بحلول اولمبياد 2012.


ومن المقرر افتتاح الفندق المقام من مواد أعيد تدويرها في منطقة
أوكسبريدج بغرب لندن في يونيو حزيران. وستصل تكلفة الغرفة 19 جنيها
استرلينيا (38 دولارا امريكيا) في الليلة.وتأمل الشركة في افتتاح فندق
آخر قرب مطار هيثرو بلندن نهاية العام الحالي.


السويديون يسخّرون حرارة الأجسام
لتدفئة المكاتب


تعتزم شركة سويدية تسخير الحرارة التي يولدها مئات الآلاف من
مستخدمي القطارات في محطة العاصمة الرئيسية لتدفئة مبنى مجاور، في
تجربة رائدة تعد الأولى من نوعها.


وتقول شركة العقارات Jernhusen AB إن مصدر الطاقة الفريد من نوعه
سيوفر قرابة 15 في المائة من إجمالي التدفئة التي يحتاجها المبنى،
المكون من 13 طابقاً، ويتم تشييده بجوار محطة القطارات المركزية في
ستوكهولم. بحسب رويترز.


وعقب مدير المشروع، كارل ساندهولم، عن برنامجه الرائد قائلاً:
"تبلورت الفكرة الصيف الماضي عندما تساءل أحدهم لماذا لا نسخر كل هذه
الحرارة في داخل المحطة."


ويستخدم حوالي ربع مليون شخص يومياً محطة القطارات المركزية، وتؤدي
الحرارة المنبعثة من أجساد المسافرين إلى تدفئة الهواء في داخلها،
نقلاً عن الأسوشيتد برس.


وقال ساندهولم، إن فكرة المشروع الرائد تتلخص في تركيب مراوح تهوية
لشفط الهواء الدافئ من داخل المحطة واستخدامها لتسخين المياه، التي
تنقل عبر أنابيب إلى مبنى الجديد المجاور. وستبلغ تكلفة تركيب نظام
التدفئة الحديث نحو 300 ألف كرونر (32 ألف يورو - 47 ألف دولار).


وفي حال نجاح التجربة، ستجد أوروبا، التي تكتظ محطات قطاراتها
بأعداد هائلة من المسافرين تصل إلى الملايين يومياً، مصدراً جديداً
لتشغيل أنظمة التدفئة المقصورة حالياً على الكهرباء والغاز.


كندا بلد المليون بحيرة تستقبل
زوارا يفوقون عدد سكانها


اظهر بحث قام به المنتدى الاقتصادي العالمي ان كندا من اهم الدول
السياحية وهي تحل في المرتبة السابعة عالميا بعد سويسرا والنمسا
والمانيا وايسلاند والولايات المتحدة وهونغ كونج.


ووفقا لاحدث الاحصائيات تحظى كندا سنويا بزيارة اكثر من 35 مليون
شخص وهو عدد يفوق عدد سكانها البالغ 32 مليونا. بحسب (كونا).


وتزخر كندا بالاماكن السياحية الرائعة المنتشرة على مساحة 730 ألف
كيلومتر مربع من المناظر الطبيعية الساحرة والمنتزهات البرية والبحرية
ومن اشهرها منتزهات جاسبر وبانف المشهورة عالميا التي تستقبل أكثر من
اربعة ملايين زائر سنويا.


وقد وصل دخل كندا السنوي من السياحة الى حوالي ثمانية مليارات دولار
أمريكي في العام 1996 ومنذ ذلك الحين اصبحت السياحة في كندا احدى اهم
الصناعات الرئيسية فيها.


وتشهد سياحة الترانزيت ازدهارا كبيرا في كندا وتتركز في المدن
الكبيرة التي تمر فيها خطوط الطيران العالمية مثل مونتريال وأوتاوا
وتورنتو وفانكوفر.


وبفضل تلك المدن باتت كندا جسرا بين أوروبا وآسيا وبلدان أميركا
الجنوبية وفي أحيان أخرى ممرا جويا وبريا وبحريا الى الولايات المتحدة
الاميركية.


ويتطاول الموسم السياحي في كندا على مدار العام ففي فصل الربيع
يستمتع السائح باحتفالات تفتح الأزهار عبر أرجاء كندا اما في فصل
الخريف فهناك جولات الخريف الملونة في وسط أونتاريو وجبال لاورينتيان
في كيبيك ويكون فصل الشتاء فرصة رائعة لمحبي التزلج خاصة في منطقة
كيبيك الفرنكوفونية وبريتش كلومبيا أما الصيف فهو فرصة جيدة لهواة
الانشطة في الهواء الطلق وممارسة الرياضات المائية.


وتتميز كل مقاطعة من مقاطعات كندا بخصائص سياحية منفردة فزائر
مقاطعة أونتاريو يستمتع باعتدال مناخها وببحيراتها الكثيرة وبشلالات
نياجرا اطول شلالات العالم وهي محاطة بالمرافق السياحية وبالمسارح
وبدور السينما وبالمطاعم ومدن الالعاب التي تقدم عروضا حية للحيتان
القاتلة في تجربة فريدة من نوعها.


وفي تورنتو لن يشعر السائح العربي باي غربة ففي كل مكان سيجد العديد
من المطاعم والمحلات العربية والاكل الحلال وسوف يستمتع بالاسواق
التجارية الفاخرة ومدن الالعاب الترفهية والمتاحف والمباني الاثرية.


ومن اهم معالم تورنتو السياحية شارع (يونغ ستريت) وهو الشارع الساحر
والغني بتنوعه الذي يؤدي الى بحيرة (سيمكو) المطلة على برج (قلعة سي
ان) التلفزيوني الذي يضم مطعما علويا راقيا.


وفي مدينة اتاوا العاصمة الفيدرالية لمقاطعة اونتاريو سينعم السائح
بالهدوء والسكينة وبرؤية مبنى البرلمان الكندي الجميل والمتاحف
التاريخية ومن بينها المتحف الحضاري والمتحف الحربي.


اما من يرغب بزيارة مقاطعة بريتش كلومبيا التي تقع في أقصي الغرب
فانه سيتمتع بسلسة جبال الروكي التي تعد أكبر معلم سياحي بالمقاطعة كما
ان مساحة المنتزهات بالمقاطعة تزيد عن خمسة ملايين فدان.


وفي تلك المقاطعة ايضا يستطيع السائح أن يستمتع بالشواطىء ومشاهدة
الحيتان ومستعمرات الحيوانات البرية وان يمارس رياضة المشي على الأقدام
في الممرات المخصصة.


ومن أشهر مدن المقاطعة مدينة فانكوفر التي تعد آية من الجمال وقد
حصلت على الميدالية الفضية للمرتبة الثانية من بين 118 دولة علي أساس
ارتفاع مستوى المعيشة ونظافة البيئة وهي تضم ثمانية منتجعات الى جانب
ثلاثة ملاعب للتزلج على الجليد ومنتزه ستانلي بارك الشهير الذي تفوق
مساحته 1000 فدان.


ومن ابرز مواقع السياحة الكندية مقاطعة كيبك التي لا تقل جمالا عن
سائر مقاطعات كندا ومن أشهر مدنها مدينة مونتريال التي تتألف غالبية
سكانها من الجاليات الجزائرية والمغربية والتونسية واللبنانية.


كما انها العاصمة المالية ويتركز فيها عدد كبير من ناطحات السحاب
والاسواق الفاخرة والمحلات المتنوعة وهي أيضا حاضرة سياحية جاذبة
بمطاعمها ومسارحها ومقاهيها ومرافق التسلية فيها وبيوتها المبنية
بالطوب الأحمر حيث يختلط القديم بالحديث في تناسق معماري
فريد.(النهاية) ت ه ن / ا ع م كونا020938 جمت ديس 07


الصين تحظر استخدام أكياس البلاستيك
المجانية


أكدت الحكومة الصينية الأربعاء أنها تعتزم حظر استخدام أكياس
البلاستيك المجانية الشائع استخدامها من قبل المستهلكين في المحال
التجارية، وأنها ستغرم مستخدميها في حال قيامهم بذلك.


القانون الجديد الذي سيبدأ سريانه رسميا في الأول من يونيو/حزيران
المقبل، يأتي في وقت تسعى فيها السلطات إلى إيجاد حلول لمشكلة النفايات
والفضلات المبعثرة في شوارع البلاد، وفق ما جاء في بيان نشر على موقع
الحكومة الصينية الإلكتروني. بحسب CNN.


وقالت الحكومة إنه سيتم حظر استخدام أكياس البلاستيك على متن وسائل
النقل العامة أيضاً، بما فيها الحافلات والقطارات والطائرات والمرافئ
الجوية.


كما أن السلطات المختصة ستقوم بتغريم الشركات التي يكتشف أنها تنتهك
القانون مع احتمال مصادرة بضائعها وتغريمها، فيما تم توجيه إرشادات
للمتاجر بأن تسعّر الأكياس بشكل واضح وعدم طرحها مجاناً ضمن
المشتريات.في الغضون أثنت المنظمات البيئية منها منظمة "غرين بيس" على
قرار الحكومة الصينية.


يُذكر أن الصينيين يستهلكون ما يصل إلى ثلاثة مليارات كيس بلاستيك
للتسوق يوميا، وسرعان ما تنته مبعثرة مضيفة إلى أزمة النفايات
المتفاقمة في البلاد نتيجة النمو الاقتصادي المتسارع.


وتسعى الحكومة الصينية إلى حث الصينيين على استخدام أكياس من قماش
أو السلال البلاستيكية الطويلة الأمد، خلال عملية التسوق.


ونقلت وكالة أسوشيتد برس أن الصين وعند سريان القانون ستنضم بذلك
إلى دول مثل أوغندا وجنوب أفريقيا السباقتين في أخذ مثل هذه الخطوة.


زوجان من نابولي يطلبان اللجوء في
سويسرا بسبب النفايات


طلب زوجان من نابولي اللجوء في سويسرا قائلين ان النفايات السامية
التي تتكدس في انحاء متفرقة بالمدينة الايطالية تشكل مخاطر صحية على
طفلهما المنتظر.


وظلت اكوام من القمامة مصطفة في شوارع نابولي منذ توقف جمعها قبل
عطلة عيد الميلاد بعد الاعلان عن امتلاء مدافن القمامة. واثارت هذه
الازمة احتجاجات.


وقالت صحيفة بليك السويسرية الواسعة الانتشار ان الزوجين سيرجيو (32
عاما) وجيسي (30 عاما) قدما طلب اللجوء في بلدة بيلينزونا على الحدود
بين سويسرا وايطاليا.


ونقلت الصحيفة عن سيرجيو وهو مستشار ادراي القول "اذا بقينا في
نابولي فاننا عندئذ سنتعرض لخطر بالموت بالسرطان". وقالت زوجته وهي
متخصصة في الاحياء وحامل في جنين عمره أربعة شهور "يتعين علينا حماية
طفلنا".


وقال الزوجان ان الاف الاطنان من النفايات الكيماوية والمشعة تتكدس
في الشوارع في انحاء متفرقة بالمدينة.


وأكدت متحدثة باسم وزارة الصحة والضمان الاجتماعي في ولاية تيسين
السويسرية ان زوجين من نابولي قدما طلبا للجوء. ونظرا لوجود اتفاقات
للانتقال الحر للاشخاص بين ايطاليا وسويسرا فمن غير المرجح أن يلقى
طلبهما قبولا.


البرتغال واسبانيا توقعان على شراكة
لانتاج سيارة صديقة للبيئة


قالت البرتغال واسبانيا انهما تريدان صنع اول سيارة صديقة للبيئة في
شبه جزيرة ايبيريا على امل ضخ استثمارات قيمتها 150 مليون يورو وخلق
800 فرصة عمل جديدة في صناعة السيارات التي تواجه صعوبة في المنطقة.
بحسب رويترز.


وقال خوان كلوس وزير الصناعة الاسباني خلال اجتماع ثنائي يوم الجمعة
ان الهدف هو ايجاد بديل للسيارات الملوثة للبيئة بشكل كبير والموجودة
حاليا في اسبانيا والبرتغال.


ومن المتوقع ان تعزز السيارة الخضراء التي يمكن ان تعمل بخلايا وقود
الهيدروجين او الكهرباء صناعة فقدت مئات الوظائف امام دول تستخدم عمالة
ذات تكاليف اقل.وقال كلوس "نريد إنشاء التكنولوجيا التي تسمح لنا
باستهلاك اقل كمية ممكنة من البنزين."في هذه المرحلة هناك توقعات كبيرة
(للسيارة الخضراء)."


ويقول خبراء ان اسعار النفط التي اقتربت من 100 دولار للبرميل جعل
عملية الاستثمار في السيارات التي يمكن ان تعمل بالكهرباء او خلايا
الوقود الهيدروجيني اكثر جاذبية.


ويقوم بتطوير السيارة التي اطلق عليها اسم موبي جرين مركزا ابحاث
للسيارات في البرتغال واسبانيا باستخدام اموال من كل من القطاعين العام
والخاص.


وقال براز كوستا رئيس مركز سيا البرتغالي للابحاث انه يأمل بانتاج
نموذج اولي للسيارة بحلول نهاية العام. واضاف ان من المحتمل ان يدار
محرك السيارة بخلايا الوقود الهيدروجيني ولكن مازال المحرك الكهربائي
خيارا مطروحا.


التعرض للرصاص في الصغر يسبب أمراض
الشيخوخة


أكدت دراسة علمية حديثة أن تراجع القدرات الدماغية لكبار السن هي
حالة قد يكون مرتبطا بكميات الرصاص الذي يمتصه الجسم خلال فترة الطفولة
ومرحلة النمو.


واوضحت الدراسة أن الأرقام المسجلة حالياً نتيجة هذه الظاهرة تشير
إلى فشل المحاولات التي بدأت قبل عقود للحد من وجود الرصاص في البيئة
المحيطة بالبشر.


وأشارت الدراسة إلى أن المصادر الرئيسية حالياً للرصاص تتمثل في
بقايا المحروقات، كالبنزين، التي تحتوي على هذه المادة السامة.


وأضافت أن ارتفاع نسبة هذه المادة في الدم قد تؤدي إلى شيخوخة
الدماغ بمعدل أسرع بخمس مرات من شيخوخة الجسم. بحسب CNN.


وفي هذا الإطار، قال الدكتور براين شوارتز، من جامعة جون هوبكنز:
"نحاول أن نلفت الانتباه إلى أن بعض الأمراض التي ينظر إليها على أنها
عوارض عادية للشيخوخة قد تكون ناجمة في حقيقة الأمر عن مواد سامة
موجودة من حولنا، مثل الرصاص."


وأضاف شوارترز، الذي قاد الفريق الطبي الذي أشرف على إعداد هذه
الدراسة: "مجرد تسجيل هذه الظاهرة على صعيد الرصاص يثبت أنها موجودة،
وقد يكون للزئبق والمبيدات الحشرية تأثير مماثل."


من جهته، قال الدكتور فيليب لاندريغان، إن الدراسة "تفتح أفاقاً
جديدة" على صعيد إيجاد الصلات السببية بين ما يتعرض له المرء خلال نموه
وبين ما يصيبه في مراحل متقدمة من العمر.


واعتبر أن النتائج "منطقية" نظراً إلى أن قدرة الرصاص على تدمير
خلايا دماغ الأطفال ستؤدي إلى تراجع قدراتهم الذهنية في فترة الشيخوخة.


ورأت ليندا بيرنباوم أن بيانات مماثلة سجلت لدى الحيوانات أيضاً، إذ
أثبتت التحاليل أن القوارض التي تتعرض لمادة "دايوكسين" قبل ولادتها
ترتفع لديها لاحقاً فرص الإصابة بالسرطان، بحسب أسوشيتد برس.


ويذكر أن الولايات المتحدة كانت قد حظرت استخدام البنزين الذي يحتوي
على مادة الرصاص منذ العام 1976، وقد نتج عن هذا الأمر تراجع ثابت في
معدل الرصاص الذي تحتويه دماء السكان بنسبة بلغت 80 في المائة عام
1991.


ويمكن تسجيل وجود الرصاص في الطلاء المنزلي أيضاً، وتكمن الخطورة
هنا في احتمال خروج المادة بعد جفاف الطلاء على شكل غبار يسهل ابتلاعه
أو استنشاقه، كما يتواجد الرصاص في أنابيب المياه ويشكل بالتالي خطراً
داهماً.

شكرا
حسان موضوع قيم
وثقب الازون يزداد توسعا
وكل الدول جاهدة مكن اجل وضع حد لهذا
الثقب ومن اخر هذه التطورات استغلال
الطاقة الشمسية .
شكرا على الطرح المميز

هذي هي الثورة الصناعية
خلاتنا نلقاو رواحن في الموت
شكرا على مرورك

شكرا لك على الموضوع القيم

لا شكر على واجب
نورتي صفحتي بتواجدك فيها